室内空气质量之乘用车内空气质量规范
随着家庭汽车越来越多,人们对于汽车内的空气质量也尤为关注,2012年3月1日起,国家实施了《乘用车内空气质量评价指南》。在此之前,我国一直没有针对车内环境的污染控制标准,标准一经实施,引起了社会各界的广泛关注。
该标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求:
序号 | 项目 | 浓度要求 |
1 | 苯 | ≤0.11 |
2 | 甲苯 | ≤1.10 |
3 | 二甲苯 | ≤1.50 |
4 | 乙苯 | ≤1.50 |
5 | 苯乙烯 | ≤0.26 |
6 | 甲醛 | ≤0.10 |
7 | 乙醛 | 0.05 |
8 | 丙烯醛 | 0.055 |
该标准适用于评价乘用车内空气质量,不单是销售的新生产汽车,使用中的车辆同样也可参照该标准使用。
在标准中,对车内空气质量的检测方法也做了规定:
1.车内空气中有机物的浓度检测按HJ/T400-2007的规定进行。实施采样时,在HJ/T400-2007规定的环境条件下,受检车辆处于静止状态,车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态,发动机和空调等设备不工作。
2.对可能影响检测结果的其他条件(如汽车出厂时的内饰状态改变与否、出厂与检测的间隔时间等),可由相关方协商约定。
既然有了评价标准,车内空气质量的检测就变的备受关注,特别是空气质量检测仪的使用,性能好的检测仪可以给出准准的检测结果,对车内的空气质量的分析提供准确的数据。
明潭科技技术部(www.mingtan100.com www.mingtest.com )
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